让特斯拉股价大涨的Q2财报里,藏着这些Model 3的秘密

m.ankarago.com作者:于欣烈,本文首发于微信公众号「特斯拉X」(ID:teslax666) 先感慨下,特斯拉发布 Q2 财报后,媒体的反应是这样的: 一类文章标题是:《特斯拉巨亏,发布史上最惨财报》,一类文章标题是:《特斯拉 Q2 财报发布,营收创历史新高》。 他们说的都没错。这就是特斯拉的状态,最好的与最坏的并存。 如何看待这家极具争议的公司,取决于你自己的价值观。 Model 3 的强劲销量 特斯拉说,Model 3 不仅是美国中型豪华轿车市场7月份的销量冠军,而且随着产能爬坡,销量比这个细分市场其他豪华车型加起来都要多。 特斯拉所指的「其他」豪华车型包括:宝马3系、奥迪 A4、奔驰 C 级、雷克萨斯 IS。 财报中有一张图表,显示7月份 Model 3 的市场份额已超过一半,高达52%。Model 3 表现这么好,主要原因就是市场需求旺盛。 特斯拉说,之所以 Model 3 销量能超过其他中型豪华车之和,主要是转化了其他细分市场的用户购买 Model 3。 从购买 Model 3 用户置换的车型来看,有很多用户来自普通的两厢三厢轿车市场。特斯拉在投资者电话会议中公布了置换量最多的5款车型: 丰田普锐斯 宝马3系 本田雅阁 本田思域 日产聆风 你看,Model 3 带动了一波消费升级用户。这种能力是非常可怕的。说明用户的需求正在发生变化,愿意为汽车的电动性能、科技功能和高级辅助驾驶付出更高的价格。 如果没有这些,他们买辆普通轿车就够了,也不会考虑奔驰宝马这样的豪华车型。 更可怕的是,现在特斯拉只能选配购买长续航版、高性能版车型。最低价格也要4.9万美元。随着产能提升,高配置车型订单吃的差不多了,就会开始交付3.5万美元起的低配车型。到时不论中型豪华车市场,还是普通轿车市场,都会再次被收割一波。 所以 Model 3 的销量如此出色,并不止 ABB 会担心,丰田、本田也非常焦虑。 Model 3 的产能爬坡 特斯拉说,因为解决了部分产能瓶颈,第三季度 Model 3 产量会超过5万辆。 第二季度里,Model 3 最大的产能瓶颈是代号为 GA3 的那条总装线。 这条总装线最初采用了高度自动化的设计,有数百台举升机器人把 Model 3 所需要的零部件运送到装配线上。结果这些机器人会常常宕机耽误www.cyenco.com时间,反而不能实现高效率。 Q2 特斯拉集中资源和精力在解决 GA3 总装线的问题,基本方法就是用更多的工人手工装配 Model 3。目前看来这个法子不错,特斯拉说 GA3 很快就能单独实现5000辆的周产能。 GA3 出现问题的时候,特斯拉修建了 GA4 ,也就是注著名的帐篷产线来保证实现5000辆周产能。特斯拉说,我们之所以能这么快修建好一条总装线,主要得益于 Model 3 简洁的架构设计。而 GA4 的产线布置和工位和 Model S/X 的总装线类似,而产线质量和成本,和 GA3 差不多。 目前用人工代替机器的方法,仅限于总装线。冲压、焊接、喷涂这三大生产工艺都还是是高度自动化运转。在1号超级工厂里,动力总成、电池包的总装也都实现了高度自动化。 特斯拉的股东信里写道,计划再花掉近10亿美金现金,主要用来把 Model 3 产能提升到10000辆/周。这样特斯拉年产能就能达到50万辆。主要是利用现有产线升级来提升产能,而不会再增加产线。这样提升产能的成本不会太高。 特斯拉还透露,自从6月底实现5000辆/周产能后,工厂已经多次实现了这个产能水平。现在的目标是在8月底达到6000辆的周产能。但特斯拉并没有进一步给出实现10000辆周产能的时间表。 Autopilot 3.0 来了 另外一点必须要提的,就是明年将会发布全新一代自动驾驶硬件系统:Autopilot 3.0。 特斯拉负责芯片开发开发的 VP 说 Autopilot 3.0 使用的是特斯拉自己开发的 AI 芯片,装配 3.0 系统的车已经开始路试,明年就会发布。 我听到这么爆炸的消息第一个反应是,那我今年肯定不买 Model 3 了,一定得等到明年买装配了 Autopilot 3.0 的新车啊。 Model 3 目前配备的是 Autopilot 2.5 系统。相信有不少同学和我有类似的想法。一些特斯拉新车主也炸了,说我的系统刚买没几天就过时啦?! 不过 Elon Musk 说,不论新车主还是潜在用户,大家都别担心,特斯拉会为 Autopilot 2.0 车主免费升级到 3.0 硬件系统。因为毕竟当初卖车时,承诺 Autopilot 2.0 车型具备全自动驾驶能力。既然现在硬件能力不行,那就都升级喽。 心疼 Autopilot 1.0 车主。 www.azyxz.cn

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